Plastik Limbah Nyamankan Perjalanan
Kover Bogie Kereta Api "Noise Housing" Berbahan Sampah Plastik Untuk Mereduksi Kebisingan dan Meningkatkan Safety
Deskripsi Singkat
Kereta api adalah transportasi massal yang senantiasa membutuhkan inovasi untuk meningkatkan kenyamanan penumpang. Salah satu kekurang-nyamanan yang dirasakan penumpang di kereta api jarak jauh adalah kebisingan akibat tumbukan antara roda gerbong dan rel kereta (traction noise).
Inovasi ini menghasilkan kover bogie dan roda kereta api agar dapat mengurangi tingkat kebisingan (Noise Housing), sekaligus meningkatkan aerodinamika kereta api, dan menambah estetika tampilan gerbong kereta. Noise Housing ini memanfaatkan limbah botol plastik berbahan Polyethylene Terephthalate (PET), yang memiliki sifat yang cocok, yaitu bersifat meredam kebisingan, ringan, kuat, bersifat penghalang gas dan kelembaban, serta insulator listrik.
Hasil uji simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) untuk menganalisis perubahan nilai gaya hambat, gaya angkat, koefisien gaya hambat, dan kebisingan aerodinamis; menunjukkan bahwa Noise Housing berhasil mengurangi kebisingan akibat turbulensi angin dan tumbukan roda dan rel kereta secara signifikan (22.99%) menjadi 19.02 dB pada kecepatan 60 km/jam. Tingkat kebisingan ini bahkan semakin berkurang saat kereta berjalan semakin cepat. Dari performansi aerodinamis, Noise Housing berhasil menurunkan gaya hambatan kereta api yang bertabrakan dengan udara dari 0.95 menjadi 0.78; atau turun sebesar 17.9%.
Plastic Waste for Travel Comfort
Short Description
One of the inconveniences felt by passengers on long-distance trains is the traction noise caused by collisions between the carriage wheels and the train tracks. This innovation develops a noise housing for bogie and train wheel to reduce noise levels, while improving train aerodynamics, and enhancing the aesthetic appearance of the train cars. This noise housing utilizes plastic bottle waste made from Polyethylene Terephthalate (PET), which has ideal properties; namely noise-reducing, lightweight, strong, gas and moisture barrier, and electrical insulator. The results of Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation test show that the noise housing has effectively reduced noise due to wind turbulence and collisions between wheels and train tracks significantly (22.99%) to 19.02 dB at a speed of 60 km/hour. This noise level is even reduced as the train moves faster. From the aerodynamic performance, the noise housing has also reduced the drag coefficient of the train from 0.95 to 0.78; an aerodynamic performance improvement of 17.9%.
Perspektif
Limbah botol plastik PET yang mencemari lingkungan; dengan inovasi dapat "disulap" untuk mengurangi kebisingan dan meningkatkan kenyamanan berkereta api.
Keunggulan Inovasi:
- Noise housing teruji dapat mereduksi kebisingan kereta api secara signifikan, sehingga meningkatkan kenyamanan para penumpang maupun penduduk di sekitar perlintasan kereta,
- Meningkatkan performansi aerodinamis kereta api, dengan menurunkan gaya hambatan kereta akibat bertabrakan dengan udara, dari 0.95 menjadi 0.78,
- Dapat membantu mengurangi dampak kecelakaan kereta api; korban tidak langsung terbentur baja roda / bogie kereta api, karena terhalang oleh kover yang terbuat dari plastik,
- Noise housing kover bogie dan roda kereta api dapat menambah estetika tampilan dari gerbong kereta api.
Potensi Aplikasi:
Inovasi ini berpotensi diaplikasikan di armada kereta yang dimiliki oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI), khususnya untuk kereta-kereta penumpang jarak jauh yang menuntut tingkat kenyamanan penumpang yang tinggi. Inovasi ini masih dapat dikembangkan lagi untuk kegunaan yang sama di sarana transportasi rel, maupun kendaraan lainnya; yaitu mengurangi tingkat kebisingan dan meningkatkan performansi aerodinamika kendaraan.
Innovator:
Tim Inovasi
ISI
Institusi
ISI
Alamat
ISI
Status Paten
Dalam Proses Pengajuan
Kesiapan Inovasi
** Siap Dikomersialkan
Kerjasama bisnis
** Luas
Peringkat Inovasi
** Sangat Prospektif
File
Tidak ada
Video
Tidak ada